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      新時代江蘇交通|水上過駁作業(yè)浮吊徹底清零,長江江蘇段呈現(xiàn)綠色發(fā)展“新畫卷”



      當年

      2019年5月28日,《新華日報》5版報道,江蘇沿江布局20處砂石碼頭。(梅劍飛 陳志勇)


      砂石是長江水上過駁的主要貨物之一,砂石水上過駁對長江行洪、船舶通航、生態(tài)環(huán)境保護和長江飲用水安全都有嚴重影響。按照方案,江蘇在不新增岸線長度的前提下,利用已建碼頭設(shè)施,在規(guī)劃通用泊位區(qū)和散雜貨泊位區(qū)布置砂石碼頭20處,可形成年通過能力3億噸。按照國家有關(guān)規(guī)定,江蘇已全面取締長江江蘇段水上過駁作業(yè)。


      現(xiàn)在

      長江江蘇段水上過駁全面停止后,江蘇嚴格規(guī)范砂石保供碼頭作業(yè)行為,大力提升既有碼頭砂石作業(yè)和保供能力。碼頭砂石吞吐量日均約85萬噸,最高峰達120萬噸,砂石市場總體平穩(wěn)。



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