5月16日,4 號線二期定向河北站已進入車站主體結構施工階段,為 4 號線二期工程建設按下 “快進鍵”。待4號線二期建成后,將成為繼地鐵3號線、10號線、S3號線之后南京第4條過江地鐵。屆時,南京地鐵線網(wǎng)更加完善,跨江出行更便捷,江南市民乘坐4號線二期可直達珍珠泉。2021年,南京全市累計實現(xiàn)地鐵客運量8.79億人次,同比增長10.2%。全年線網(wǎng)日均客流量為246萬乘次,單日最高客流量為393萬乘次,公共交通分擔率接近60%。
5月16日,4 號線二期定向河北站已進入車站主體結構施工階段,為 4 號線二期工程建設按下 “快進鍵”。待4號線二期建成后,將成為繼地鐵3號線、10號線、S3號線之后南京第4條過江地鐵。屆時,南京地鐵線網(wǎng)更加完善,跨江出行更便捷,江南市民乘坐4號線二期可直達珍珠泉。2021年,南京全市累計實現(xiàn)地鐵客運量8.79億人次,同比增長10.2%。全年線網(wǎng)日均客流量為246萬乘次,單日最高客流量為393萬乘次,公共交通分擔率接近60%。